Может быть, в такие моменты стоит останавливаться и записывать хотя бы подсказку в блокнот или диктофон, но всё время ведь спешишь непонятно куда. Обязательно надо доехать не долее, чем за два дня. Проезжать в день не менее 800 км. Как можно больше дней отпуска провести в месте назначения, а не в дороге.

Подумалось, что конец сентября-начало октября — лучшее время для путешествия на юг. Трасса почти не загружена, дорога и заправки почти пустые. Мотоциклов в попутном направлении не встретил ни одного, на встречной полосе видел несколько раз возвращающихся с юга.

В этот раз впервые заночевал в Каменске-Шахтинском, хотя ехал по M4 уже в четвертый раз. По ошибке заночевал не в байкерском отеле, а в гостинице СССР. Это часть одного комплекса, но, полагаю, отличаются интерьерами. Кроме меня байкеров не было, лишь уже поздним вечером приехали два гуся из Крыма, удалось перекинуться парой слов перед сном.

На первом этаже и в подвале отеля находится замечательный музей, посвященный СССР. Собраны редкие автомобили, мотоциклы, фотоаппараты, и прочая техника СССР. Гостиница, и музей очень понравились, не пожалел, что остановился. Только поленился сходить на другую сторону трассы, в парк Патриот, с интересной военной техникой. Думал, что остановлюсь на обратном пути, но, конечно же, не стал тратить время, так как надо было вернуться домой до начала рабочей недели.

Начало октября в Сочи оказалось достаточно тёплым, даже жарким. Вода была тёплая, купание не вызывало ни малейшего дискомфорта. Температура воздуха порой значительно превышала комфортную. Людей на пляже было совсем немного, и количество уменьшалось с каждым днём. Лишь во второй половине октября пошли дожди, после которых резко похолодало. Уезжать не хотелось, а так как на работе перешли на удалёнку, остался ещё на недельку после отпуска.

В этот раз решил чуточку получше исследовать Сочи и окрестности. Из известных достопримечательностей побывал в санатории Орджоникидзе, на горе Ахун, в каньоне Белые скалы, проехался по красивейшему серпантину в Солохаул, и проехался по старой дороге в Красную поляну. Всё понравилось, все рекомендую. Подробно писать о каждом месте не буду, возможно, когда-нибудь позже.

Обратно доехал без приключений, и очень быстро. Переживал, что температура в Москве упадёт ниже нуля, но мне повезло — вернулся в последние тёплые выходные. Доехал очень быстро, хотя ехал не спеша, наверное, не быстрее 120-130 км/ч. Просто выезжал в 5.30-6.00 утра, когда дороги совсем пустые, и ехал не спеша, из-за чего меньше мёрз и уставал, реже останавливался. Повезло, что в первый день почти не было дождя, лишь где-то перед Воронежом началась лёгкая морось, недостаточно серьёзная, чтобы доставать дождевик. На следующий день повезло меньше, дождь пошёл в момент, когда начал привязывать вещи к мотоциклу, и не прекращался почти до самой Москвы. Хорошо, что перед поездкой купил новый дождевик и тёплые водонепроницаемые перчатки. Всё равно было холодно, но терпимо. Информационные табло на трассе показывали температуру от 12⁰C в Воронеже до 7⁰C почти до самой Москвы.

#путешествия #мото #сочи